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铁矿石价下破80矿企将面临洗牌
今年以来，国际铁矿石价格大跌41%，有分析指出，主要原因不在中国，而是因为由澳大利亚主导的产量激增导致整个产业陷入严重的供应过剩，以致于中国体量庞大的钢铁厂都无法吸收如此大规模的产量。而中国方面也缺乏进一步的刺激政策，一方面铁矿石供应过剩，另一方面消化存在障碍，预计铁矿石价格还将进一步承压下跌，随着供应的萎缩铁矿石供需将逐渐平衡支撑价格回升。
库存高企 铁矿石易跌难涨
截至2014年6月，四大矿山产量为77857.50千吨。从分项数据来看，力拓以及FMG产量不断攀升。
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近几年来，国内铁矿石需求不断减少，而铁矿石的供应却在不断增加，这样的不平衡在短时间内不可能得到调整，目前国内铁矿石市场弱势盘整，进口矿价格跌幅收窄，但供需双方在操作上均以谨慎为主，在成交价格上仍多处僵持状态。预计短期内铁矿石市场资源紧张状态难以有效缓解，市场行情仍以弱势运行为主
行业资金偏紧 原料低位震荡
近期行情连续跌破市场人士的心理底线，底部越抄越低，说明 问题还是需求，需求不振则主要是因为资金紧张和心不足。如果10月份不能出台一些重大利好消息的话，市场很难扭转目前颓势，将继续以筑底为主。另一方面，目前一些中小钢厂已开始亏损，说明原料价格已确实跌到底部，甚至国外许多中小矿山也面临亏损的压力。如果后期进口铁矿石的数量能象进口炼焦煤一样减少的话，市场才有希望真正回升。总体来看，10月份国内原料市场将以底部小幅震荡为主，下旬后部分品种有望小幅回升
2018年，我国经济发展将保持平稳增长态势，建筑、机械、汽车、造船、家电、集装箱等行业钢材需求仍将持续增长，但增速放缓，预计钢材需求总量小幅增长。根据预测，2018年我国钢材实际需求量为7.30亿吨，同比增长0.7%。其中，建筑行业钢材需求量为3.88亿吨，同比增0.3%。机械工业钢材需求量预计为1.38亿吨，同比增长1.5%。汽车行业钢材需求量约5950万吨，同比增长2.6%。能源行业钢材需求量约为3250万吨，基本与2017年持平。造船行业钢材需求量约为1450万吨，同比增长3.6%。家电行业用钢需求量将达到1200万吨，同比增长2.6%。铁道行业钢材需求量约为510万吨，同比增长4.1%。集装箱用钢需求量约640万吨，同比增长6.7%。
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